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青藏铁路唐南段第一特大桥钻孔难关被突破
青藏铁路唐南段第一特大桥钻孔难关被突破
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时间:2004-6-3
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日前，青藏铁路重点工程、被誉为唐古拉山南段第一特大桥的当雄特大桥钻孔桩基础全部完工，施工的难关被胜利突破。
当雄以桥代路特大桥位于念青唐古拉山脉当雄县，全长１６４８Ｍ，共计９８墩２台，桥梁钻孔桩基础３９６根，共计１１３５４延米，单根孔桩最深４８米。特大桥穿过当雄县广阔的沼泽湿地，沼泽深4至7米，地表水丰富。由于受那曲——当雄断裂带的影响，特大桥的地质条件非常复杂，钻孔桩施工难度在国内少见。
承担施工的中铁五局２７标三项目部自２００３年８月１６日以来，积极探索总结高原沼泽湿地的环保钻孔桩施工方法，在搞好环保的前提下，攻破了沼泽湿地涌水、流沙和塌孔等各种施工难关，提前完成了钻孔桩施工任务。
目前，中铁五局青藏指挥部第三项目部正在严格按照创优规划和施工规范加快当雄以桥代路特大桥墩台身的施工进度，计划在２００４年１０月完成大桥主体工程并争创“国家鲁班奖”。
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